CB 1000 R 2018-20120

Echappements Termignoni

Honda CB 1000 R

2018 2019 2020

Tout juste dix années après la sortie de son premier roadster CB 1000 R, dont le style agressif était en rupture avec le classicisme habituel de ses modèles, Le numéro un mondial Honda continue d’innover avec cette nouvelle version de son «streetfighter » dont le look est en rupture avec toute ce qui se existe actuellement en matière de design et de style. Tout juste pourrait-t-on trouver quelques points communs avec certains modèles Ducati.

Evidemment, le moteur provient de la CBR 1000 RR, mais il a été assagi. On ne peut cependant pas dire qu’il ait perdu de son caractère puisque la CB 1000 R 2018-2019 gagne près de 20 chevaux par rapport au modèle précédent. C’est bien assez, d’autant que le bloc moteur à garder (et même gagné) en caractère avec un couple plus élevé et délivré plus tôt et plus longtemps par la CB 1000 R que dans sa version RR.

Pour exhiber au maximum sa mécanique – ce qui caractérise principalement son style - le CB 1000 R fait appel à un châssis à poutre centrale ou « épine dorsale » « Monobackbone », désormais en acier alors qu’elle était en aluminium sur le modèle précédent. Ce choix est-t-il dicté par des soucis d’économie ? Est-ce réellement une évolution ? On est en droit de se poser la question. En revanche, un gros travail a été réalisé pour gagner sur le poids puisque près de 12 kg été gagnés. 20 chevaux de plus, 12 kg de moins, du coup, le rapport poids / puissance progresse de près de 20% conférant à la CB 1000 R un tempérament en rupture avec son look assez sage. Les amateurs de roadsters apprécient déjà.